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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车大众的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车大众的解答，让我们一起看看吧。10年的cc值得入手吗？1到2万的二手车一汽大...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车大众的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手车大众的解答，让我们一起看看吧。

1. 10年的cc值得入手吗？
2. 1到2万的二手车一汽大众能买吗？
3. 大众旧车如何置换新车？
4. 二手车买大众还是日系？

10年的cc值得入手吗？

10年的大众CC还是值得购买的原因如下。

因为10款的大众CC搭载的涡轮增压发动机的确非常优秀，动力强劲而且油耗低。尤其出色的外观，有非常高的回头率，其次搭载的双离合变速箱，也***的非常的平顺和丝滑总体来说还是值得入手的，但是一定要以车况为准。

10款的大众CC不值得买也不能买！首先这是因为车辆车龄太久了，车辆的一些配件都已经开始出现老化生锈，降低了行车安全，行车质感简直开起来就感觉就像松松垮垮的，而且大众车还有烧机油的通病，所以个人建议最好不要去碰这些超过10年车型的车辆，尤其大众车。

1到2万的二手车一汽大众能买吗？

一到两万的二手大众当然可以买了，没问题的。在我们这现在二手大众卖的非常好的。主要是捷达。满大街都是捷达。

再不就是桑塔纳，这两款车确实耐造。一万两万的练手车不错的。

再不就是那个老款宝来也就两万出点头，这车也可以的，买回来检查一下没问题

大众旧车如何置换新车？

大众车置换的一般流程是：

1、首先，顾客要了解置换市场信息，应该做到三多——多看、多查、多问，不但要货比三家，还要看看新车价格，这样才能在谈价时占得先机，消费者可以通过电话或直接到品牌销售店进行咨询，了解新车情况以及旧车置换业务的优惠政策，同时也可登陆网站进行置换意向登记。

2、其次，要进行车辆检测。建议车主要到可信度高、权威性高的检测机构去进行车辆检测，一般您的爱车要进行33项检测。一般使用9个月以上，或者接近1年的车辆，旧车商家会按照使用1年的标准计算收购行情价。也就是说，购买时间越短，便进入二手车交易领域的车，其车主的损失相对越大。

3、然后要做的就是对旧车评估定价，由销售店的专业评估师进行旧车评估。评估师要先看使用年限，当然行驶里程的多少也是判断车况优劣的关键，只是行驶里程在使用年限较少的车上还能算得准些，对使用时间较长的车辆，行驶里程很难准确认定。

一般私家车年均里程为1.5万－2.5万公里之间；企业或公务用车在2.5万－3.5万公里甚至更多。原则上，跑得里程数越少，车辆价值越高，相应的车辆价值的升高，折旧率也会随之相应降低。

二手车买大众还是日系？

在二手车市场，20万以内的二手车，流通性最好的就是日系车和德系车。那么20万以内，日系和德系谁是更好的选择呢？

如果你买二手车看重的是耐用性和可靠性，那么很明显日系车是最好的选择。原因不仅仅是日系车耐用和可靠这么简单，更重要的是日系车可选择车型比较多，而且想买一台靠谱的二手车，日系车要比其它系轻松的多。

所以在保证车辆无重大事故、无水泡、无火烧的情况下，日系车的耐久性的确要比德系车强大不少。

但如果你买二手车追求的是更强的动力、操控感以及驾驶乐趣，而且只是为了开两年就卖出去的话，那么大众也是可以适当考虑的。

不过呢，虽然国内买新车的朋友大众对双离合变速箱的认可度比较高，但是在二手车市场对双离合变速箱认可度是比较低的。

大众的动力总成在级别车型里面的表现虽说不错，但EA888发动机以及DSG双离合变速箱的问题非常难捉摸，买新车尚可，能保证一定的稳定性以及可靠性，而且厂家也提供质保服务，但二手车没有这些附加服务。

买车检测有没有碰撞、火烧、泡水基本上也定性能不能买，但车上擦得干干净净的发动机舱，很难分辨是不是烧机油、漏油，更检测不出来DSG变速箱有没有问题。

如果你就中意大众这款的话，那建议买二手大众要挑修过发动机的选，别以为什么二手车都是原版原车的好，买一台严重烧机油的大众回去，你首先就得大修发动机，但往往大修过发动机的二手大众，发动机表现往往好于没有大修的发动机。

这可不是歪理，真的！对于车龄超过7-8年或者公里数超过10万的T+D的大众车型来说，维修发动机和变速箱很常见。所以选择车龄比较大或者公里数比较高的大众车，有过维修记录的反正是更好的选择。

在二手车转卖方面，日系车比德系车有着天然的优势，这个优势来源于日系车“落后”的技术，对于消费者而言日系车自然吸气配AT变速箱的总成设定并没有带来非常好的使用感受，但是在二手车商看来，落后即代表着稳定，自然吸气发动机大多不用考虑烧机油问题，而且AT变速箱因为口碑不错所以不用考虑耐久问题。

到此，以上就是小编对于二手车大众的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车大众的4点解答对大家有用。