二手车 保险,二手车保险怎么过户给新车主

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车 保险的问题，于是小编就整理了6个相关介绍二手车 保险的解答，让我们一起看看吧。二手车要买哪些保险？二手车保险费怎么算？二...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车 保险的问题，于是小编就整理了6个相关介绍二手车 保险的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手车要买哪些保险？
2. 二手车保险费怎么算？
3. 二手车保险费用？
4. 二手车买保险怎么买划算？
5. 二手车保险要过户吗？
6. 假如二手车卖不出去，二手车商会继续购买保险吗？

二手车要买哪些保险？

二手车与新车不同，购买保险是根据个人需要购买的话，可以大致分为以下几种情况

　　一、交强险：交强险是国家强制规定的，不管车辆是否使用，必须缴纳交强险。 交通强险在车辆废弃前强制缴纳，即使有遗漏缴纳行为，在车辆过户或废弃时也必须追缴。 所以，二手车通过的时候一定要协商二手车通过的危险交通场所的问题，如果车在交通场所没有交通场所的话必须马上弥补。

　　二、商业保险：商业保险的保险选择，与交通保险相比有很多选择。 根据自各儿的爱车来保险商业保险是很重要的哦。 保险的商业保险是按照车和年限来的。 今天介绍一种基于车的商业风险保险方法。

　　50万左右的车则推荐商业保险：车损、三者百万、车人员一万、车身受伤危险、玻璃单独破损危险、全车失窃危险，均不赔偿。

　　20几万左右的车则推荐商业保险：车损，三者100万人，车人员1万人，车身受伤危险，玻璃单独破损危险，一律不予赔偿。

　　十几万左右的车保险商业保险推荐：车损，三者五十万，车人员一万，均不免除赔偿。

　　数万左右的车则推荐保险商业保险：三者五十万人，车员一万人，均不免除赔偿。

二手车保险费怎么算？

二手车保险费计算通常是按照新车购置价来确定保额的。

如果新车的价格是10万元，新车主以5万元购得，保险公司还是会要求新车主按照十万元的价格来购买盗抢险等。

但是在理赔时，保险公司按照折旧率除掉一些费用。

简而言之，保险公司理赔时一般会按照二手车的现值赔付的。

按照规定，二手车保险额度的确定还有以下两种方式：由新车主和保险公司协商，保额不得低于新车置购价的20%;按照二手车的实际价格购买，保额不得超过车辆的价格。

二手车保险费用？

车辆损失险(保车价):费率一般在车价的百分之一以内;第三者责任险:价格有上下浮动,通常5-10万较多,费率一般在百分之一以内;全车盗抢险(保车价):费率一般是车价的百分之零点六左右;车上人员驾驶员责任险:价格有浮动,通常1-3万较多,费率一般千分之五以内;

二手车买保险怎么买划算？

1.

二手车保险按照以下购买才划算：

交强险：这是国家规定必须购买的险种。

2.

第三方责任保险。注意保险额度。一线城市可以选择50万或100万等不同的薪酬额度。

3.

自燃险，车龄在3年以上，部分零部件开始老化，自燃风险增加，可以考虑适当购买。

二手车保险要过户吗？

二手车保险要过户的。

车辆保险过户是二手车过户后所必须的，通常情况下，车辆过户之后就要办理的是保险过户。保险过户是对新车主的保障，因为保险不过户，相当于车辆没有保险。

***如二手车卖不出去，二手车商会继续购买保险吗？

这个***如在实际情况中几乎不存在，因为只要价格合适（车商肯适当亏本）没有卖不出去的二手车。不过既然大家讨论了就大概说说个人的所见所闻。

如果某车是脱保期间交强险肯定是要买的至于商业险基本不要指望车商会主动给你续保。其实说白了交强险也是不得已而买，基本不到脱保、售卖节骨眼不会主动购买。因为车商本来就是商人，而商人都是以最低投入来尽可能换取最大利润的，如果不是利益驱使根本不可能指望它卖车给你还送***。

交强险和年检挂钩，没有交强险车辆不允许上路，年检也必须要交强险和车船税。所以如果某辆车在临近年检又没有卖出去车商肯定会为其购买交强险；但是车险到期年检没有到期的话车商往往会脱保到年检最后期限才会购买基本的交强险，而这期间如果能卖掉的话交强险的费用最终谁出也不一定。因为交强险最终还是回归到谁掏钱本质上，车商掏钱肯定会从车价上赚回来而客户掏钱有可能会在车价上得到一些优惠。（或者让车商代买）

商业险根本不要指望车商会买，如果有些二手车有商业险那大概率也是原车主把车和保险一块给“卖了”。如果这辆有商业险的车一直卖不出去直到保险过期车商最多也就购买交强险甚至可以不买，因为车商可以用多人来进行“背车”，也就是各种车辆都过户到多人名下甚至也可以不过户。这期间只要不上路甚至可以不买交强险，有的人说了那年检怎么办？很简单就是故意脱检、脱保、脱税并且尽可能降价尽快售卖不至于亏本太多直到售卖前再做年检和购买交强险。因为脱检三个年检周期车辆才会被强制报废而三个年检周期对于六年以上的车就是三年，对于六年内的免检车而言三个年检周期即是六年。

所以，没有哪个车商能笨到三年卖不出去一辆车，那他最好也不要入这一行了。相反实际情况是没有卖不出去的二手车，只要车商愿意低价（亏本）出售很少存在压库存压好几年的情况。即使有长时间卖不出去的个别二手车车商也不会白白供养着它让它闲着，租车、抵押、自己开、抵账等都能利用它的剩余价值。基本不存在卖不出去还扔在***里没事还得供着保养、年检、维修等养车成本。
很多人可能觉得二手车都是被压着库存等待着售卖，实际上绝大多数的热门二手车周转期限是非常短的，也就是很大概率都会在保险有效期内就被售卖或者转手多次。也只有冷门的二手***存时间相对长一些但是最多基本不会超过一年，超过一年基本都会选择不赚钱或者少亏本来处理掉因为再亏下去可能损失更多。为何是一年？因为一年刚好是一个年检周期、一个保险周期或者说是这车辆所能承受的最大损失年限。（比如：收车10万可以卖11万，次年后车辆折损1万只值9万，那我仍可以卖10万左右保证尽可能少盈利或者少亏本，而次年的保险、年检、保养都需要增加开销，所以压车不超一年是很多车商的原则）

到此，以上就是小编对于二手车 保险的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车 保险的6点解答对大家有用。