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汽车空调夏季制冷和冬季制热哪个更费油?
你好,相对而言肯定是热天开可以费油一点,开冷风是需要启动压缩机工作,压缩机是通过皮带和发动机相连,压缩机启动后会给发动机增加负荷,同时会增加油耗。热风是利用冷却系统的冷却液循环通过暖水箱把热风带入车内,对油耗没有多大影响的。
基本上都是开空调更费油,老司机都明白可能有些新手并不清楚其中原理,我们做个对比就明白了。
1、空调压缩机
汽车空调压缩机是直接连在发动机输出轴上的,打开空调后压缩机电磁离合器吸合,发动机带动压缩机开始压缩冷媒,一般汽车开空调运行时压缩机大概要占用2KW左右的功率,肯定更加耗油。
2、压缩机电磁离合器
依靠线圈通电产生磁力吸引离合器结合,把发动机的动力传递给压缩机,压缩机工作中电磁离合器一直处于运行中,持续耗电。
3、冷凝器风扇
气态冷媒被压缩机压缩成高温高压的状态,然后在冷凝器降温液化,需要冷凝器风扇***散热,一般小型车冷凝器风扇功率在100瓦左右。压缩机工作时冷凝器风扇持续耗电。
首先,汽车空调制冷原理与普通空调类似,不同的只是压缩机的动力源是由发动机提供,所谓夏季开空调的确会损失一部分动力导致油耗上升;而制热只是由发动机水箱散热提供的热量,不需要带动压缩机,因此不需要另外损失动力而加大油耗。
首先要明白汽车空调的运行原理。汽车空调通常只能制冷。夏天制冷靠的是发动机带动制冷压缩机工作从而制冷。肯定会增加发动机的负荷。也就是大家所认为的夏天开空调费油。排量小的车还会出现动力减弱的现象。特别是上坡或是急加速时尤为明显。通常会比平时多消耗一个多油。至于制热。依靠的是汽车发动机的热量通过风机风道吹到驾驶室内。不存在制热能耗高的问题。至于大家说的冬天车费油主要是天冷发动机机油粘度大。各个配件之间配合紧消耗的也就大了点。并不是制热产生的能耗高。
如果是燃油车开空调要比暖风费油,如果是电动汽车开暖风比开空调要费电。因为两种车辆暖风的热量来源是不同的。
燃油车因为是靠内燃机燃烧做工,即便当今效率最高的汽油发动机工作效率也只有41%,剩下的大部分都以热的形式散失掉了,所以燃油车暖风的热量来源是先天产生的热量,通过鼓风机吹冷却液的循环系统将暖风送入驾驶室,理论上燃油车的暖风是不会增加油耗的。而且夏季如果发动机水温过高也可以通过开暖风缓解冷却系统的压力,帮助冷却系统散热。
而电动汽车通过空调电辅加热虽然消耗的不是燃油,但会比制冷耗费更多的动力电,比夏天开空调续航里程更短,这也是在北方很多人开纯电动车不开暖风而穿的非常多的缘故。
随着空气能热泵技术的成熟,现在一些电动汽车的暖风可以通过类似制冷空调的逆过程,通过蒸发器在室外空气中置换出一定的低品热源,再通过压缩机制热产生暖风,这种热泵技术只需要提供压缩机工作的电能就可以获得热风,比通过电辅加热消耗更少的能源。
不过这种热泵技术目前只适合最低零下25度以上的环境提供热能,如果温度过低是无法置换出热能,所以不太适合在东北这类非常寒冷的地方使用。
如何判断汽车下方泄漏了哪种油液?
如果在开车前发现车底下方泄漏了一滩油液,首先打开机舱盖,重点检查一下油液泄露的上方所对应部位,如发动机、液压助力转向泵、波箱、散热水箱等处液面是否在正常范围,如果不低于下限位置,建议把车开到修理厂或4S店,车辆开上升降设备,能更直观的检测出渗漏的是发动机还是波箱油或其它油液,以及车辆底部的油液渗漏情况。
若车底下方油液泄露较严重,可根据泄露在地面上油液的颜色、气味、粘稠度等,和发动机仓各个油壶内油液对比,一般都能够判断出泄露的是什么油液。需要注意的是,如发动机、波箱油,检查低于下限,以及水箱或水管破损冷却液泄漏,切记不要再启动车辆,可避免更大的损失。应及时联系修理厂或4S店救援。
而有些老旧的车型,如方向助力液压油管路、以及发动机和波箱油封老化等,渗漏出来的几种油液以及灰尘混合在一起,通常需要综合检查才好判断。
有的车主会在每天启动车辆之前弯腰看一下车子下方是否有一些油液的情况,如果发现原本干干的地面多了一滩不明液体,那么很有可能是汽车某个部位出现了油液。
油液有三种可能性:一是件,二是引起,三是磕碰造成的。油液的可可,一是要看漏掉的是否是关键油液,二是要看量的多少。如果只是一摊冷凝水那么属于现象,如果漏的是液之类和安全相关的油液,那么必须引起尽早。作为的车主,到底有什么办法在第一时间判断汽车下方落的油液是哪一种呢?最的办法就是找一张白纸,沾一点地上的油液,然后根据它的颜色和判断。
机油
刚换的机是的琥珀色,随着使用的颜色会逐渐变成深,到1万公里左右的时候就会变成黑色。用手指搓一搓你会发现而且很难擦掉。可能从机前部或后部的圈处渗出,也有可能从油底壳,由于机结构的负责性,说机的点是最多的。发现漏后第一件事就是检查机的油尺,看液位是否位于最值以上,如果已经于最值记得先临时加1升,然后再把车开到厂处理。
变速箱油
变速箱的位置是靠在的左后部,箱油的颜色通常是红,颜色比较,质地非常,比要。箱的90%都是由于圈的引起,而且车主不检查液位。一旦箱,轻则造成,重则箱,由于箱的往往很,而且后遗症比较多,所以如果出现了箱的情况一定要检查并,避免扩。
转向助力油只有在的汽车上才有,而电子的车子上是的。油是的,在某些车型上它和箱油是共用一种油。在找到油的壶盖,打开就检查液位。油会造成且出现咔的。
的颜色种类是最多的,粉、、绿色、,因此颜色判断可能不太,所以判断和。会散发出一种甜味,并且质地更像水,而不是油,什么润滑性。的点出现在的片,以及附近的软管接头处。请检查溢流槽,看看器中有什么。溢流槽是空的吗?也许你已经找到了你的。的液位也自己检查,在有个半的壶,上面印有刻度。需要的是,千万不要在热车的情况下打开壶盖,由于里面的很,打开壶盖会像开压锅锅盖一样自己,切记!
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