东风日产suv2020款,东风日产suv2021款

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风日产suv2020款的问题，于是小编就整理了2个相关介绍东风日产suv2020款的解答，让我们一起看看吧。大家怎么看日产途达...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风日产suv2020款的问题，于是小编就整理了2个相关介绍东风日产suv2020款的解答，让我们一起看看吧。

1. 大家怎么看日产途达和驭胜S350这两款硬派SUV？
2. 日产2.0逍克和2.0奇骏买哪个合适？

大家怎么看日产途达和驭胜S350这两款硬派SUV？

这两款车也就是那么回事，销量感人的车型没什么可吹的。

这两款车的销量有点感人，优点也没有太多，亮点几乎没有；如果你想让我吹一下这两款车，说他俩有多么多么好的话，我宁愿去给帕萨特写个推文，实在是做不到啊。

我们先说一下日产的途达，这个车前身叫帕拉丁（他兄弟是奥丁，价格比帕拉丁低），是一个销量比途达还惨的存在；帕拉丁这个车有十几年的历史，早在零几年的时候就进入了国内市场，但是销量一直不行，这款车一直到停产都是靠***的订单维持的（公安交警、消防救援、电力抢险），民用的很少，除了跑工地的和越野爱好者之外，没有多少人会去买帕拉丁，这个车是正儿八经的冷门车型。

俗话说的好，老子英雄儿好汉，但是就帕拉丁自身的销量来看，他的接班人注定不会有太高的销量，实际上途达的销量的确不怎么样；再就是配置也是低的一批，2.5L自吸的发动机除了每年多交点车船税之外，我没有发现他有什么优点，手动挡落地都得二十万的车我爱不起，就这个价格我认可购买魏派的VV7或是哈弗的H9。

驭胜的S350有点皮卡的意思，我一度怀疑厂家是不是拿皮卡的生产线改的这款车；当然途达的前身帕拉丁，这个车就是皮卡换壳的存在，好像就是基于帕瓦拉这款皮卡的平台上改出来的帕拉丁，比较尴尬。

以下观点均为原创，纯手工码字，拒绝搬运！

日产途达和驭胜S350这两款硬派SUV怎么样？你会选择谁？

我们首先来看一下日产途达，2020款途达仍然***用了家族式的前脸，外观大气霸气，高大威猛，一看就是一款硬派的越野SUV，另外值得一提的是，途达的整车造型和日产另一款高端SUV途乐非常的想象，所以也被称为小途乐。

车身侧面线条硬朗大气，该车的车身尺寸为4882×1850×1835mm，轴距为2850mm，接近五米的车身，轴距接近三米，因此空间表现上是非常不错的。

车位的设计上也是与老款没有多大的区别，基本上沿用了老款的设计，没有途乐显得那么圆润，显得有棱有角，值得一提的是该车有一条硕大的尾翼，在SUV***别是硬派SUV***用尾翼的很少见，更别说***用这么大的尾翼了！

内饰方面，与老款相比较没有什么改进，***用的依然是简洁实用风格，中控面板仍然***用了大量的硬质塑料材料，缺少档次感。档把、方向盘这些设计也是显得非常的过时，被很多网友戏称为来自上世纪的设计，如果途达能在内饰上进行一些改进，增加品质感和豪华感，销量肯定要比现在好很多。

这两款车绝对算是可以一比的车型，途达售价比驭胜S350要略贵一些。

当初途达定位竞争对手是山猫和霸道，结果它很***，上市以后别说山猫和霸道，它连福特撼路者都比不过。

不过途达的外形设计非常威猛霸道，有一种像它老大哥途乐的感觉。但是如果开过途达的话就会觉得它是金玉其外败絮其中了。

之前驾驶过老款途达，那时它应用的是奇骏身上那款2.5L仔细发动机，最大马力输出是184马力和251牛米的动力组合，奇骏属于城市型SUV，重量比途达轻了0.5吨还多，但是途达自重就已经在2吨左右，配备这台发动机来说它的动力就有些吃力，而日产居然还真把这台发动机配到了这台自重2吨的“大胖子”身上，推重比可想而知。

老款途达爬坡超车都是比较乏力，0-60迈时提速超车还算中规中矩，60迈以后明显感觉到加速乏力。

老款途达在爬坡时拖挡问题很明显，然后就是越野时的续航能力问题，正常城市路面行驶时续航还算正常，一旦出去越野，跑非铺装路面需要更强的动力输出时，它的小马拉大车耗油量急剧增加的问题就被放大出来，经常出现油量不够，需要借***驶现象。

所以老款途达真的很尴尬，本来是打着纯硬派越野的旗号，但是越野续航反而成为问题，真的是好尴尬哦。

新款途达虽然发动机没换还是那台2.5L的发动机，但是日产对发动机进行了重新调校，最大马力也达到了193马力，虽然看似只比以前多了7马力，其实这就足以解决很大问题，不过至于途达的续航能力和拖挡问题在新款上有没有得到改善就不太清楚了。

整体来说途达主要优势就在于售价便宜，毕竟是合资品牌中最便宜的硬派中型SUV车型，外形也比较讨人喜欢，至于内饰嘛，仁者见仁智者见智吧。所以如果比较喜欢途达的外形，可以入手开着玩玩。

驭胜S350算是国产硬派越野SUV车型中性价比非常高的车型，驭胜S350可以算是福特撼路者的同门车型，江铃汽车一直是为福特做代工，驭胜S350主要的核心技术都源自于福特撼路者。

驭胜350是2.0T发动机，途达2.5自然吸气。驭胜最大马力220Ps，途达193Ps，马力相差27Ps，相当于一辆250发动机排量的摩托车动力！驭胜是8挡手自一体，而途达是7挡手自一体。喜欢高挡的朋友可以选择驭胜。驭胜轴距2750mm，途达2850mm，途达要比驭胜长100mm，大概一拳的距离。配置这一块儿驭胜要比途达丰富很多。

综上所述这两台车各有千秋，我主要从动力，配置，空间，进行了分析，您想买哪台车应该也很明确了吧！

从动力上来看，驭胜更强一些，这是涡轮增压发动机的后劲优势，如果爱出去玩的，偶尔想走点山路的，前者可能更好一些。

从性价比上来说，驭胜也比途达要好一些，价格摆在那的，看你自身的实力来选择吧。

不过从品质上来说，途达还是值得信赖，这是日产里为数不多坚持做越野的车型之一，在技术和品控上没得说，而且加入了舒适性元素，开车或是乘坐更轻松！

日产2.0逍克和2.0奇骏买哪个合适？

奇骏和逍客相比，建议购买奇骏。日产逍客2.0L 2019款价格和奇骏2.0L 2018款价格相差2万左右，但是奇骏相比于逍客等级高了一级，基于车辆价位相差不多，还是买奇骏更好一些。

车辆空间和内外饰

就车辆空间来讲，奇骏相比于逍客大了整整一圈，乘坐空间和驾驶空间，奇骏全面占优，这样一款车更适合家庭使用，也可偶尔家庭外出旅游。

就车辆内外饰而言，2019款逍客作了全面升级，车辆中控以及车主触手可及的地方全部都使用偏软的材质，触摸好比较舒适，而奇骏还是原来偏硬的材质，所以在车间内外饰上，逍客更紧跟当前形式。

车辆动力和油耗

奇骏和逍客两款车***用的同一个动力系统，CVT变速器***用7档模拟控制，但由于奇骏车辆空间更大，加上车身较重，这也直接导致奇骏的车辆动力偏弱的，但是两者认证油耗出奇的一致6.2L/100km，在油耗控制方面，奇骏做的还算不错。

车辆驾驶感

就车辆驾驶感而言，两车由于都使用CVT变速器，所以车辆驾驶平顺度都非常高，同时车辆起步动力十足，甚至有点儿发冲的感觉，但是在高速路况行驶的时候，两者动力都略有不足，需要踩较深油门踏板。

在车辆行驶过程中，奇骏更显得稳重一些，车辆安全可靠性更高一些。

在驾驶感方面，奇骏更胜一筹。

奇骏相比于逍客，这是高一个等级的，如果资金充足，车辆购买过程中，肯定是首选奇骏。

日产2.0逍客和2.0奇骏，都是日产汽车旗下的重磅SUV，甚至撑起了东风日产在SUV市场上90%以上的销量。笔者对于这两款SUV还是很熟悉的，下面就来简单分析一下这两款车的差异，供题主做一个参考。

日产2.0逍客，是一款面向年轻人的紧凑级SUV，可以说是有颜值又有实力的。在外观设计上，逍客融入了日产家族的“V-Motion”设计，前包围的线条设计变得更加复杂化，从而使得整个前脸看起来也是更加犀利了。内饰部分***用了设计感不错的平底式方向盘，而且使用了很多皮革材质覆盖，手感很不错。至于车内的9英寸中控大屏，则是显示效果非常细腻，反应速度也令人满意，界面设计简洁直观。逍客在起步阶段积极的油门响应，给人比较轻快的驾驶感受，中后段加速的爆发力也是可以满足需求的。变速箱表现得无可挑剔，在平顺性方面确实让人感觉很不错。

日产2.0奇骏，售价会比逍客更高，因此整体市场定位也会比逍客更高。奇骏全新的V-motion家族设计，加宽的V型镀铬饰条彰显强烈的力量感。而崭新造型的后保险杠，不仅带来全新视觉体验，并可以有效缓冲后方产生的撞击。奇骏搭载的AVM全景智能监控系统，可以通过四个广角摄像头、合成车辆周围环境的360°鸟瞰图，为泊车提高便利。而iEB智能发动机制动系统，则是通过感应方向盘、油门与刹车操作，即时判断车辆过弯制动需求，自动调整发动机制动水平，协助驾驶者把车速控制到理想的入弯速度，减少主动刹车频率，提高制动效率。所以说，奇骏也很优秀。

我不说那么多虚的，只说我为什么买了逍客。第一，逍客车短，方面停车，方便狭窄小区和山区景点来回挪车，这是我买逍客的决定性因素。第二，比奇骏好看，比奇骏大气。第三，动力适配逍客，奇骏差了些。第四，逍客多次获得欧洲大奖。就这几条，供你参考。

其实这个选择题很简单，基本上可以浓缩为，你对车辆的空间要求有多大，并是否愿意多为此付一两万块钱。逍客2.0和奇骏2.0，三大件——底盘、发动机、变速箱一模一样，又是同一个厂生产的，所以在驾驶体验上，应该没有太大的区别。下面做了一个简单的对比，想买哪款真的看自己想要的是什么就行。我比较的是逍客2.0的主销车型16.88万的 2.0CVT豪华版和奇骏18.88万的 2.0CVT两驱时尚版。

1. 第一个回合：先看下一模一样的三大件，两车平手

2. 第二个回合，看空间大小，这一轮毫无以为是奇骏领先，毕竟人家是“大哥”。

日产的逍客和奇骏一直以来都是合资紧凑型SUV中的重量级选手，常年位居合资SUV销量榜前列，口碑也不错，家用都是比较合适的选择。

虽然两款车的定位有所不同，差了半个级别，但事实上都是出自雷诺-日产联盟共同开发的CMF平台，三大件完全一致。同样出自该平台的车型还有雷诺的科雷傲和科雷嘉，其实就是奇骏和逍客的换壳车，但由于品牌知名度低，雷诺的保值率也低，不建议选择。

说回逍客和奇骏，两者的差距主要在空间尺寸和配置上。逍客的车身尺寸为4401*1837*1611mm，轴距为2646mm；奇骏的车身尺寸为4675*1820*1722mm，轴距为2706mm。两者尺寸差距较大，奇骏的空间更为宽裕，家用更合适。

级别的差异也导致了两款车价格上的差距。逍客2.0L车型的售价区间为15.49-18.59万元；奇骏2.0L车型的售价区间为18.88-20.73万元。也就是说，购买逍客顶配车型的价格差不多只能买到奇骏的入门车型，但配置的差距也就大了，顶配逍客的配置水平相当丰富，基本能够满足车主的所有用车需求，而低配奇骏的配置相当寒酸，性价比并不高。

此外，逍客的整备质量为1429-1471kg，奇骏的整备质量为1480-1579kg。2.0L发动机的最大功率为154Ps，峰值扭矩为204N·m，用在奇骏上面动力有些肉。

所以，仅从产品来说的话，还是建议购买逍客，但对空间的需求比较高的话，奇骏更合适。

到此，以上就是小编对于东风日产suv2020款的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风日产suv2020款的2点解答对大家有用。