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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外汽车资讯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国外汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。德系、美系、法系同级别汽车，哪个上高速更稳...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外汽车资讯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国外汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 德系、美系、法系同级别汽车，哪个上高速更稳？
2. 没有车库，汽车露天日晒雨淋，对汽车的寿命影响大不大？

德系、美系、法系同级别汽车，哪个上高速更稳？

看了睁眼说瞎话似的回答，你们为了自己的利益，真是毫无底线。

事实是PSA的底盘世界第一！是高速上最稳的！一直令宝马超羡慕。

PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。

是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

中国是PSA的大股东，与欧洲同步开发的。

东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，你们恶意蒙骗阻挡善良的人失去拥有安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙的机会，应该吃牢饭！

平安是福！开车关乎自己和他人的安全，真心希望满大街都是超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，***平安快乐！

我常回答问题，说的都是可以查证的真话实话。

我只知道法系车和美系车在国内被严重低估，所以这两个车系目前在国内的性价比最高。厂家为了销量必然降价和多努力讨好客户，就是这么简单。

至于底盘能力，一般来说法系车是最强的，基本没有什么异议，第二在节油和皮实耐用方面，法系车一点都不比日系车差。

欧洲人的习惯和日本人一样，都喜欢节油皮实的小车，但是这类车型在欧洲虽然都是主流，日本车却远远打不过法国车。

在美国却是特殊，美国人喜欢大排量的皮卡和SUV，法国车企却没有刻意迎合这个喜好，日本人却为了美国人制造了很多美国专供，因此法系车在美国卖的不如日本车。

至于中国市场，一切都在发展中，但不可能学习美国走大排量路子，小而美将来必然成为主流，目前看到的虚荣心等等都会改成实用主义，因此从这个方面讲，法国车在国内的未来潜力还是要超出日本车，因为比起法国车，日本车确实不占优，雷诺收购日产绝不是平白无故发生的事，日本车无论安全、油耗、品控、操控、设计和性价比法国车都没有突出的地方，尤其安全、操控、设计和性价比四个方面不如法国车。

值得注意的是，法国车在新能源方面发力不足，需要尽快追赶。

因为自己有福特福克斯一台，开了7年有余，期间开过标志408，还有大众的速腾1.6L，福克斯跟随自己时间久了，所以感受最深，毕竟是靠操控著称的，其实你拿任何三款同级别车型对比，会发现他们之间的差距非常小，三款车中福特和标志感觉跑高速信心更足一些，速腾略微逊色一点。

不管是德系、美系还是法系，他们都在汽车制造领域拥有者世界领先的技术，我看到很多人反馈底盘只有法系最好，所以跑高速法系更稳，其实这是一种主观臆断的结论，因为跑高速稳不稳与底盘有很大关系，但除了底盘以外，还有其他很多因素也制约着车辆的高速稳定性，我们不能单纯以底盘来衡量一款车的好坏。

三款车中大众给我的感觉略微逊色，但是开的是手动挡，换挡非常利落，变速箱是值得肯定的，排量虽然不大，但是高速提速感并不羸弱，跑起来稳不稳，我想开过速腾的应该深有体会，很稳；标志408真的是一款不仅看起来特别大，开起来也特别稳的车，他配置方面没有优势，动力也没有优势，而当你上高速你会发现车辆反馈给你的是那种中级车的感觉，底盘扎实、空间宽敞，乘坐很舒服。

最后谈谈自己的福克斯，毕竟是自己甄选的爱车，当然要使劲夸一夸，高速稳定性相当出色，新手的感觉就是车子重，底盘低，有一种贴地飞行的感觉；方向盘韧性十足，转向非常人性化，我的车是2.0排量的，性能强悍，跑起来会上瘾，希望旅途可以没有尽头一直开下去，提速超车信心十足，不敢说是三款车中最棒的，但绝对是让车主开起来最踏实的。

本人C5车主，家中有奔驰GLA，丰田RV4，亲戚中有途观，帕萨特，迈腾，奥迪A6，Q3，凯美瑞，宝马X5，昂科威，还有日产逍客。家庭外出旅游有机会试驾各品牌车型，我个人体会，C5除了动力稍差高速体验是最好的，特别是山区多弯路况下。因而外出自驾旅游爱晕车或不习惯长途自驾游的亲戚都选择坐我的C5，时间长了，每次出游在高速收费站***，大家都调整好座位再出发。

本人开过日系法系和德系的中高级车上高速，主观上感受是法系最稳，德系其次，最飘的是日系，当然美系也行，但没有德系稳，也可能是后驱的原因。

底盘***功底真的是可以明显感觉出来，法系车的精髓只有开过才知道，日常驾驶也非常不错，日系的底盘较松散，德系就有点紧绷，切身感受哈

没有***，汽车露天日晒雨淋，对汽车的寿命影响大不大？

汽车是由多种材料和很多部件组成的，且需要维护，但是相对耐用。我认为日晒雨淋对汽车的寿命影响不大。

像轮胎属于易老化部件，但是也相对耐用，只要不是尖锐坚硬的损伤和突然的冷热交替变化，和油酸碱等腐蚀，还是比较耐用的，因为轮胎可以换，所以对汽车寿命没有影响。

只要车架车体主要机构不生锈是好的，就对汽车的寿命没有影响。而日晒雨淋不是生锈腐蚀受损的原因，现在汽车防锈基本上都很好了，除了在海边有盐份。

比如清水洗车去盐份等，一点油烟机的油是防锈的，很简单。我认为一般正常的露天对汽车没有什么影响。

汽车没有停在可以遮挡太阳避免风吹雨淋的地方、对汽车的使用寿命是有影响的、而且影响还有点大的、汽车长时间停放在被太阳晒风吹雨淋最容易把汽车的外观油漆风化造成汽车外观颜色变色、严重还会导致汽车的油漆烂掉脱落、汽车的电子配件的损坏导致汽车不能正常启动、汽车轮胎爆胎漏气，导致无***常使用汽车。所以我们的汽车在不使用的时候停放最好还是停在能遮太阳避免风吹雨淋的地方、这样对汽车的使用寿命就相对日晒雨淋来说是要好很多。

但是现在汽车太多要想找一个能遮太阳能避风吹雨淋停汽车的地方现在是很难找到了、只能选择尽量停在哪些能避免太阳晒风吹雨淋的地方。如果自己的各方面条件允许的情况下可以给自己的汽车买一个遮阳伞、或者是自己在家的旁边搭一个停车棚、避免自己的汽车被太阳晒风吹雨淋。

汽车没有停在避免日晒雨淋的地方、对汽车的使用寿命是有一定的影响的。欢迎大家在评论区留言互动交流。关注我了解更多汽车知识

到此，以上就是小编对于国外汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外汽车资讯的2点解答对大家有用。