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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于p3汽车资讯的问题，于是小编就整理了1个相关介绍p3汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。混动车哪款比较值得推荐？混动车哪款比较值得...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于p3汽车资讯的问题，于是小编就整理了1个相关介绍p3汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 混动车哪款比较值得推荐？

混动车哪款比较值得推荐？

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传统燃油车时代我们习惯了“加油十分钟，狂奔几百里”，但是新能源车不仅从宏观的环保角度比燃油车先进，而且从日常用车方便的成本更低，尤其是走走停停的城市通勤。但是好不容易放个***想出去玩玩却“心有余，电不够”。就连“电车高达”特斯拉都不敢说跑遍天涯海角，纯电动车目前的技术瓶颈还不足以完全替代燃油车。要是能同时兼顾燃油车的续航和电动车的经济，才是当下最实用的选择，下面就为大家简评混动车型中的几辆翘楚。

让德粉尖叫的混动钢炮——大众 高尔夫 GTE 售价28.88万

还是那个熟悉的EA211涡轮增压1.4升发动机，同样的***搭载在小钢炮POLO GTI和高尔夫R-LINE上，功率达到了150匹和250牛米，同时再加一台可以达到108匹马力和330牛米的电动机，虽然重量会比燃油高尔夫沉一些，但是得益于电机的强大性能，GTE的加速能力绝不在R-LINE之下。

同时GTE拥有50公里的纯电动续航里程，满足一般的通勤代步都够用了，算下来市区代步还是用电便宜，而且1.4T的发动机也足够玩乐的需要，双机一起发力的时候恐怕不是小白选手能掌控的速度机器。只不过这车现在是大众车里最小众的，想入手可能只能考虑为数不多的二手车了。

国人的骄傲在纽北绽放——比亚迪 秦 售价14.83~15.83万

文无第一武无第二，“纽北跑不过秦”是一个让国外大厂商相当羞愧的梗，一力胜十技，油电混合的动力优势使得秦的刷圈能力胜过了许多大厂商精心***的中小排量运动型车。但是混动老大的地位还是攥在918手里，而秦的底盘是城市通勤，良好的经济性才是最终的考量。秦100***用油电混合式动力驱动，1.5T发动机最大功率154马力（113千瓦），电动机最大功率110千瓦，两者相互配合可产生295马力的总功率和479牛·米的最大扭矩，发动机匹配6挡双离合变速箱，动力相当充沛。纯电的最大续航里程也达到了100公里，比楼上的哥们儿足足翻了一倍，日常通勤底气更足，综合油耗百公里不到2升也让秦成为了加油站最不熟悉的面孔。

根据我的试驾体验，我觉得雅阁混动最值得首推。不仅是价格门槛最低的B级混动车——和同级别其他品牌的燃油车价钱差不多，也是整个非豪华品牌B级车里综合产品力数一数二的车型。下面我分成动态和静态两个维度详细说说我的试驾经历吧。

雅阁混动搭载一台2.0L阿特金森循环发动机，理论最大热效率40.6%，与大小两台电机组成一套双电机直连式传动结构，取代传统变速箱。工信部市区油耗百公里2.8升，市郊工况百公里5.1升，综合百公里4.2升。更贴近真实驾驶的美国EPA油耗测试则是3个工况均为48MPG（英里/加仑），相当于百公里4.9升。

本田这套名为i-MMD的混动系统和丰田THS混动系统走的是不同技术路线，两台电动机与发动机之间没有丰田混动行星齿轮那样的动力分配装置，驱动形式只有3种：大电机驱动车轮+发动机带动小电机发电的混动模式、纯电动（EV）模式，发动机通过离合器的刚性传动直驱车轮模式。但殊途同归，两田的混动都实现了“发动机要么不工作、要么就始终在最高效率工况工作”来最大程度的省油。

试驾感受：平顺性罕有对手

优点：

市区大部分情况下，试驾感受不同于凯美瑞混动，雅阁混动更像一台纯电动车或增程式混动车。

1.动力非常线性——踩多少有多少

2.行驶平顺性无可挑剔——无论怎么挑逗油门都丝般顺滑，另外，由于发动机在高速巡航之外的工况几乎不会直接驱动车轮，因此连理论上的闯动都不存在。即便地板油也是发动机驱动小电机发电再供大电机驱动车轮（这部分电能直接输出到大电机，不需要经过电池周转）

3.动力响应速度完胜任何纯汽油车，真正的随叫随到。在路况瞬息万变的市区道路上，这一点其实远比绝对动力储备更重要

没说预算，姑且按40万以下算吧……

一、SUV

（一）丰田系：荣放（一般丑）、威兰达（一般丑）、UX（好看、贵、空间小）、NX（好看、该换代了、车太重动力性一般、贵）

（二）本田系：CRV（一般丑、空间大、非常家用）、皓影（好看、撞断A柱）、CDX（好看、碰撞测试拉胯、不过我买了开着挺好）

二、轿车

（一）丰田系：卡罗拉（一般丑）、雷凌（一般丑）、凯美瑞（海钻蓝好看、运动版四出排气山炮）、亚洲龙（长得不协调，说不出丑俊）、ES（极好看，不差钱上这个）

（二）本田系：凌派（极丑）、享域（极丑）、雅阁（好看）、inspire（好看、撞断A柱）

其他车系的零七八碎的不了解了。总共也没多少，先摸摸口袋看看钱包卡个预算，再看看外观把自己觉得磕碜的排除，剩下的去开开试试。

丰田总体上碰撞成绩比本田好，但是也更贵一点，统筹考虑吧。

混动车我建议还是选择丰田和本田的混动，而且最好还是非插电混动。 为什么说是非插电混动呢？因为我见过一些朋友开混动插电混动插电混动，他有一个很烦人的缺点，那就是得充电，其实用充电桩充电一次两次时间短倒不算啥，如果车天天开的话，这个繁琐的小尾巴会让人觉得很费心费力。

我先推荐丰田的混动车型，凯美瑞或者亚洲龙混动他的这套混动最大的特点，就是比较省油。在日常代步中，尤其是城市的道路的话，还是比较省油的，而且这套混动驾驶感受的话，比纯燃油版的要来得更迅猛一点，毕竟有电能的补位能使车更好的驱动，而且丰田的混动已经发展了几代，可靠性的话也是有所保证的，还有电池质保加持，更让我们用车更放心。再推荐就是本田的混动雅阁混动或者音诗派混动，他这套混动最大的特点就是兼顾了动力和燃油，笔者曾参加过本田混动的试驾，油门反应的是比较迅猛，而且还有推背感，油耗的话和丰田混动虽然差了一点，但差的不多，绝对可以接受。对于年轻人来说好开，有驾驶乐趣还能省油，省个烟钱，还是不错的一个选择。

丰田的亚洲龙和凯美瑞如果追求运动的话，还是建议选凯美瑞，如果追求大气外观和商务的属性的话，建议选亚洲龙。而本田的混动车型雅阁和音诗派，他们仅仅是外观上的差别，其实整车差别不大，价格上的话，因为音诗派名气没那么大，所以优惠要大一点，性价比还是音诗派要大一点。

目前国内市场比较不错的混动车型的话也只有两田这两家了，虽说插电混动也还好，但是琐碎的充电长期用车的话确点麻烦。

到此，以上就是小编对于p3汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于p3汽车资讯的1点解答对大家有用。