2017最新汽车资讯,2017汽车报价大全

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017最新汽车资讯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2017最新汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。汽车今年会大降价吗？为什么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017最新汽车资讯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2017最新汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车今年会大降价吗？为什么？
2. 超载对汽车都有哪些危害？

汽车今年会大降价吗？为什么？

在已经过去的2018年，中国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%，28年来中国汽车销量首次下降，而且下降的幅度还挺大的。

至于为什么销量会下降，我觉得主要有三个原因，第一个就是国六排放标准的出台，让现在很多打算买车的消费者开始犹豫不决，毕竟国六执行以后国五的车立马就贬值很多了。

第二个原因就是受到新能源汽车的冲击，现在我们都很清楚未来肯定是新能源汽车的时代，如果推进速度快的话，可能三五年以后电动车就能大范围普及了，那么自然，很多消费者在购车的时候会考虑是现在选择燃油车还是过两年选择电动车。

第三个原因就是目前我国汽车市场的保有量已经逐渐趋于饱和，毕竟汽车的更新换代速度没那么快，大多数人买一辆以后车最少要使用10年甚至更多的时间才会考虑换车，所以销量自然下降。

在这2019年国家又重新开启了汽车下乡政策，很多参与汽车下乡政策的车型都给出了很大的优惠幅度，再加上国六政策马上就要出台，所以国五的车辆马上就会更难卖，现在车商肯定会给出更大的优惠才能够尽快清理库存迎接国六。

2018年底都传这么一句话“2018是最近十年最差的一年，也是未来十年最好的一年”。我相信好多人看到这句话，大家内心都有股说不清的感受。

所以今年2019年，对于所有行业都是不平常的一年，同样对于汽车行业也是一样的。而且2018年汽车降价已经成为趋势，很多车型基本都在1万到3万的降价，原因我认为有3个:

1、现在各大汽车企业都有大量库存车

比如像吉利、现在、起亚。频繁爆出类似的新闻。通货膨胀的汽车市场，销量自然会下滑。

以前车市好的时候，就算只有库存也不会降价销售。现如今，各个车企销售都不好，而且库存都到了警戒线了，所以经销商为了及时处理库存车，会打出降价、折扣等优惠去吸引消费者购买。

2、排放标准问题

国6标准的实施，现在造成现在库存以及生产的国5车型大幅度贬值。车企***如不能***取降价政策，消费者全部都会选择国6车型，毕竟谁也不愿意车子一买，就和其他车子在价值上相差很多吧。

所以2019年，大降价势在必行，尤其是国五车型。

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汽车市场近五年来，15年开始官方降价比较显著，16和17年降价继续持续，直到18年，基本上普遍官方降价（同款车同等配置相比较）达到30%甚至更高，基本上已经到了降无可降的程度（在现有税收标准情况下，因为各个环节的税收比率还是比较高的）。

所以，19年汽车市场会继续走低，但是也到了相对的低位，不太可能还有大幅的下降了，厂家毕竟首先还是得生存下来，车主也需要持续的后续服务，这些都还是需要一定的利润来支撑的，如果一味的想价格一降再降，结果就是越来越多的品牌无法运营，那么最终售后服务等将无法保障，实际上17，18年均有品牌退市，工厂停产的情况发生，虽然售后还会维系一段年份，但是在没有持续销售的支撑下，后续服务肯定是要大打折扣的，也只是勉强维系罢了，这本身也不是个什么好事情。

市场最终是要在阵痛中完成调整，绝对不会是一味的降价，而是进入良性的发展，这样对于用户来说才是有保障的。

我可以负责任的告诉大家，今年汽车行业降价是大势所趋，但不会大降价，会在一定幅度内降价！为什么这么说呢？

汽车降成本以维持好几年

汽车降成本不是从去年或今年开始的，汽车降成本是从国产车崛起，慢慢抢占合资车市场份额开始的！说白点儿就是，在近八年左右，国产车逐渐崛起，但国产车崛起就是凭借其超高的性价比，而合资车为了抢占市场，早就开始了降价活动，这一点，通过汽车重量发展趋势就可以明显看出来！

整车重量体现成本发展趋势

如果你有心研究最近几年汽车重量就知道，所有车辆，汽车重量都在减轻，美其名曰是降油耗，但实则是降成本，通过方方面面降低材料利用率，降低成本！现在车辆重量都减这么多，但是有尺度的，不可以继续减下去，也就是说汽车重量也就是这个水平了。

换句话说就是汽车成本也就这样了，剩下的降价空间就极少了，如果在继续降价，就会压缩自己的车辆利润，这个不到最危险关头是万万不会使用的必杀招，伤敌一千，自损八百，谁干呀？

国家降税收

还有一种降低价格的方法是，国家降低汽车税收，这种方法可是实实在在的降成本，也可以说是最简单的，如果这个税收放开，那汽车成本会大幅下降，也就是汽车大降价时候就来了！

但现在正在发展新能源汽车，正到关键时候，***肯定不会这么干，必须将有限的***像新能源倾斜！降低新能源车的价格，保证新能源市场销量～这才是重点！

总之，汽车降价空间有限，不要寄希望太多！毕竟现在国6马上出台，汽车成本会进一步上升，哪有空间继续降低价格？

今年汽车销售出现断崖式下跌可能性极大，不是降不降价的问题，而是消费者是否中意燃油车的问题。1：燃油车被新能源车抢了风头。2：买新能源车势必等上海特斯拉量产后再作比较选择。本人也***等特斯拉量产后，决定是否再添一辆新能源车（昂科威才行驶18000公里，卖亏太多，有中意的新能源车再添一辆）。

超载对汽车都有哪些危害？

超载对车辆危害性还是非常大的，首先是对车辆整体的破坏比较大。

第一，增加发动机的负荷，加剧发动机零件的磨损，离合器片的损坏。

第二，变速箱、传动轴、差速器、半轴的损坏。

第三，对刹车、轮胎的磨损、破坏严重。

第四，由于车辆超重，使刹车距离变长，冲击力度增大，严重影响行车安全。

汽车超载危害很大：一是公路设计的路面承受力是有一定标准的，不同的货车核载质量因轴型而不同的，但最大的5轴以上车应不超过55吨。所以如果有货车超载，每个车轮对路面的单位压力也要增大，超过路面正常承受力，造成路面损害，进而缩短公路寿命，影响公众交通；二是按照质量与惯性成正比的原理，车辆的安全性与其载货质量也是有关系的。超载越多，惯性越大，安全性越低，出现紧急情况时容易造成制动失灵，引起交通事故，对人、对社会，对财产造成严重损害。此类事故举不胜举，大家应该深有感触。所以我们广州聚杰电子科技有限公司多年来致力于治理超限超载管理和治超设备（便携式流动治超设备、固定式动静态治超设备系统、源头治超系统）方面的研究开发、生产，在全国众多交通、路政管理部门得到广泛***用，有效促进治超工作。

容易引发道路交通事故，车辆超限运输长期处于，超负荷状态，就会导致车辆的制动和操作等安全性能迅速下降，表现为为轮胎变形爆胎，刹车失灵，转向器轻飘抖动，钢板弹簧折断，半轴断裂等等。据统计载重货车道路交通事故中80%以上是由于超限超载运输所造成的。根据昌江黎族自治县公安局交警大队所提供的资料得知：在我县2004年7月6日，发生一起重大交通事故，在我县境内西线高速公路178km+900m处发生一起严重的交通事故，，造成两人当场死亡，一人经医院抢救无效死亡，本车辆载26吨钢筋，已超过核定质量的14吨。严重超载又由于驾驶员疲劳驾车造成侧翻。这一起重大的交通事故给了我们一个血淋淋的教训。交通安全容不得半点马虎，维护交通安全不仅仅是从事运输业的事，而且是每个交通参与者的责任，只有我们积极参与维护交通安全的活动中去，才能营造一个安全畅通、有序的交通环境。

到此，以上就是小编对于2017最新汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于2017最新汽车资讯的2点解答对大家有用。