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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西部汽车资讯网的问题，于是小编就整理了1个相关介绍西部汽车资讯网的解答，让我们一起看看吧。当今社会，汽车成“灾”了。你赞成吗？当...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西部汽车资讯网的问题，于是小编就整理了1个相关介绍西部汽车资讯网的解答，让我们一起看看吧。

1. 当今社会，汽车成“灾”了。你赞成吗？

当今社会，汽车成“灾”了。你赞成吗？

环境把人逼着往城里赶怎么不污染不拥挤呢，你看看过年过节城里还堵车还污染不？，看看什么政策，农村养也不行种也不行，入不敷出，盖间好一点的房子来住都要层层批准，养家养小孩养老人医疗多大压力，全国要均衡发展，教育以道德素质为第一，一个人没有素质再高学历也是垃圾，一个人学历低只要素质高会受到***尊敬。把人口分散开来加大道德素质教育才是上上上策，一昧要什么GDP，PJG，PPP，毛哦。没有规则就不成方圆，政策决定一个国家的走向。

我是学交通管理的，1984年在校学习时，一位专家分析得出结论：中国不适应发展小轿车，而适应公交发展。但是没有办法，小轿车发展能带动整个经济发展。现在问题出现了吧。

谢邀。

汽车成灾的最直观的印象是，法定***日高速路通行免费日，高速路，成了标准的慢速路。甚至，成了停车场。

城市，越是热闹的市区道路。越是堵得厉害的地方，道路再加宽也没用。

我最有感触的一件事是去上海同济大学。二百多公里路程，在高速路上跑了一个多小时。进了上海高架桥，不到十公里的路程，移动了一个多小时。堵车！

三线城市应该不堵了吧？照样堵得走不动。

纠其原因：一人一车特别多。我最反对的就是一人一车进城市。不错，汽油是你花自己钱买的。但是，石油***是世界人民共有的。国家一年进口多少石油？又有多少被小汽车烧光了？有人计算过吗？

在城市里，对开轿车的人来说，最难的一件事是什么？找停车位！

城市，为了满足越来越多的汽车通行，路越来越宽，挤窄了甚至挤没了道路两旁的绿化带。挤窄了慢车道，还要划出一部分给轿车停车。

一直喊治理空气污染。甚至有专家找原因都找到农民烧麦秸，农民烧饭，春节放鞭炮上去了。怎么就没专家找出小汽车放尾气？是找不出还是不敢找？

开汽车的最初想法是跑得快，既然在城市都跑不动了，干嘛还要开汽车呢？

城市里最讨厌的就是汽车，有事没事车里只坐上一个人两个人开一辆宝马奔驰在街上兜风，非常没有必要。浪费能源，污染空气，噪音扰民，阻碍道路，使行人走路不方便使儿童行路不安全，人身安全时时处处受到威胁，很应该说是城市的大害。开车没有骑车快。

如果在城里，大家都骑自行车，电动车，坐公共汽车，在城里同样会很方便，并且城里的空气环境就会更好一些。如果去乡下，跑远路可以开车，在城里三星五里，几百米都要开个车太没必要。***只想个人方便结果是大家都不方便。单双号限行后有车不能开大家同样可以过的去。人越歇越懒，一步路都不想走对身体并不好，在城里还是汽车限行，增加公交最好。

实在成灾害了,而且比任何灾害都可怕，空气污染燃油车是首恶。就一个山区小县城汽车成堆,正象一柜柜棺木堆放在大街小弄二边,凡有一点空的地方就放一棺，你有钱卖车你得有车棚放,占用公共道路、把行人步行道占用算本事吗？所以第一得收空气污染费(加收燃油费百分之二十)，第二严惩占道停车(发现一次扣2分,收公共***费2百)。还百姓一个晴朗的天空,让人们不再吸入废汽毒汽，还百姓一个自由空间，免得整天在车的阴影下生存。中国的车可以向广大农村、人口生稀少的地方去用,严禁进市区或人口密集地区。

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