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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新款汽车资讯的问题，于是小编就整理了1个相关介绍全新款汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。全新19款马自达3即将推出，跟本田思域...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新款汽车资讯的问题，于是小编就整理了1个相关介绍全新款汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 全新19款马自达3即将推出，跟本田思域比怎样？

全新19款马自达3即将推出，跟本田思域比怎样？

实话实说我是马粉，也是马自达的车主，以前我也关注过思域。但是对于昂克赛拉和思域这两款车来说，不管是汽车爱好者还是两款车的车主来说都是备受争议和关注的。昂克赛拉与思域从上市以来就像天生就是一对冤家，看着对方都来气那种感觉。因为马自达与本田都把自己的看家技术都用在这两款车上，可以说这就是目前这两家公司最具有代表性、自我风格、技术核心的车型。两辆车的参数我也就不一一介绍了，应该大家都很清楚（不知道的自己问度娘）但光看数值的来比较两车且不说有点牵强，我只能说这种人是不会明白一个车企的灵魂与风格，你就是用拖拉机跟他谈，他都是特么一种感觉。所以必须要真正驾驶过昂克赛拉和思域，你才会体验到这两台车的优越与不足，也才真正领会马自达跟本田所想要表达自我的东西，这很重要的。我想真正体验过的人想必都会跟我一样的想法：特么这两台车如果合为一体，那就完美无暇了！！说直白点就是昂克赛拉不足的地方确是思域的强处，而思域不足的地方却是昂克赛拉的强处，两车就是我有的你没有的，你办不到的，我能办到。并且两车在价格，市场的定位，针对的销售人群都差不多，完全就是拉仇恨的节奏。我们都知道马自达的技术核心与造车理念是操控，运动（创始蓝天）；本田则更重于车的爆发力（地球梦），科技感十足，而这两家公司就像偏科生一样，一偏就偏到底了，救都救不回来😂😂😂😂。所以在选择上大家都很难选择，最后我想说的是：买了思域后悔没买昂克赛拉；买了昂克赛拉后悔没买思域。最后想说，价格就这么多，想要更高的追求就拿更多的钱去买更好的车，😂😂😂

在国内的A级车市场，消费者要买车时，往往会优先想起，朗逸、英朗、卡罗拉这样的家用型轿车，当然，有时候也会考虑下像思域这样的运行风格的车型。但是，有这么一款车型，有着不错的操控性能，鲜少出现在众人面前，市场表现比较一般。这就是马自达3 。作为运动风格A级车的一员，却因为空间表现而长时间收到冷落。我们今天来看看，关于马自达3昂克赛拉这款车究竟值不值得购买，与同样定位的思域两者相比较，究竟孰强孰弱。

运动性能马三肯定技高一筹

马自达品牌向来以操控风格赢得市场关注，似乎除了这一点，再也没有其他的方面能够引起马自达的兴趣。而真正喜欢马自达的人，往往不会计较，马自达在空间配置等方面的缺失。他们更在乎的是马自达能够提供给他们很好的驾驶体验感，悬挂支撑力度足够强，油门响应迅速，转向精准指哪打哪。

所以说，从马自达历来的行为来看，即便马三真的上市之后，不用想也知道，空间表现，肯定是好不到哪里去的，而且在这个价位里面，也不用去，幻想着能有多好的配置和静音效果。不过依旧是那句话，喜欢马自达的人，除了喜欢他的操控之外，其他的都已经不太计较了。这就注定了马自达依然只是少部分人还会选择的小众车型。

整体表现思域占得上风

跟马三相比，思域在整体车型表现上更加具有优势。不同于马三，仅仅试想提供更好的操控性能而忽略了消费者的实际需求。思域在客户最关注的空间、动力甚至是外观内饰上的设计，显然都比马三要好上许多。

本田本身就有着号称空间魔术师的称号，小车型设计出大空间，是他们的拿手好戏，这一点在当红小花旦思域身上，自然是得到了很好的展现。动力方面，思域的1.5T发动机能够爆发出最强177匹马力的动力，而马自达3现款车型2.0L发动机最大马力也不过就158ps。即便新款马三会搭载创驰蓝天压燃发动机，动力上也不会有过多的提升，主要作用也仅仅是提升在油耗方面的表现而已。

马三的升级设计还是值得肯定的

不过不能说新款，马上除了操控之外就一无是处，最起码新款相比现款车型，整体外观的设计上更加的时尚动感，对于不少年轻消费群体来说，这是一个不小的诱惑。在内饰方面也做了比较多的变化，整体的造型更加简约，内饰的档次明显提升。这完全可以让那些喜欢马自达驾控乐趣的人，把更多的精力放在驾驶这件事情上。

综上所述，马自达还是那个熟悉的马自达，本田依旧是那个空间为王的本田。对于不同的消费者选择可能不同，但是我想绝大多数人在对比了两个车型之后，可能还是会在赞叹完马三的强悍之后，调头选择了思域。毕竟车辆的使用，往往还需要考虑更多的综合因素。而消费者之所以选择思域，我想更多的还是从实际的用车需求出发，这也无可厚非。

到此，以上就是小编对于全新款汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新款汽车资讯的1点解答对大家有用。