北京市二手车价格,北京市二手车价格查询

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京市二手车价格的问题，于是小编就整理了1个相关介绍北京市二手车价格的解答，让我们一起看看吧。为什么北京的二手车那么便宜，能买么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京市二手车价格的问题，于是小编就整理了1个相关介绍北京市二手车价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么北京的二手车那么便宜，能买么？

为什么北京的二手车那么便宜，能买么？

北京不止是二手车便宜，一手新车也最便宜。这主要是因为北京每年“汽车吞吐量”全国最大。

北京经销店全国最多

北京汽车经销店全国最多，上千家经销店是其他城市甚至省份都无法比拟的，这就造成了大量的竞争。使得各品牌之间，品牌内部都存在价格竞争现象。如此一来，新车价就比其他省份低，那么二手车价是根据新车价的残值计算的，自然也会低很多。

北京摇号催生二手车

北京虽然不是全国最早限号购车的城市，但却是最早摇号购车的城市，这就使得每年的实际新增车辆一直在大幅度下滑。而更多的销售都来自原有旧车换购销售。那么就会产生大量的二手车。

北京换购周期更短

目前，国内汽车市场，换购周期平均为5-8年，一些偏远地区，还希望车子能开10年甚至更久，而在北京换购周期则只有3年左右。也就是说大多数家庭买车开了三年之后就打算卖车换新车了。这就让二手车市场永远存在大量的二手车，直接导致二手车市场竞争压力增大，从而二手车价格更加透明。而在外地，二手车市场不够庞大，因此竞争压力小，价格不透明，自然价格高。

北京队排放限制高

全国范围内，北京对二手车排放标准是全国最高的。目前国五以下的车已经不让在京销售，而二手车也不让国三以下的车上路。这就导致很多人被迫换新车，国三以下的车流入二手车市场，并发往外地出售。

北京综合店的车为啥这么便宜呢，本人亲身经历过，本来想买辆二手车占牌照，于是各大二手车网站浏览，在某八同城上看到很便宜的二手铃木奥拓，打电话过去，告知没有二手的，有新车，只要26999，想优惠到店谈，一听这真是太合适了，一早就跟朋友去看车！忘了说本人是天津的，家里两辆车，一辆8年新宝来刚卖了，另一辆就不说了，到了北京昌平一个综合汽车店，卖车小姐说的天花乱坠，总之就是很便宜，很合适，不过~重点来了:就是要多交钱一共要交68000多，再返现金40000多！也就是说走他的返现政策，这就是个***！幸亏楼主我给媳妇儿打了电话让上网查询，全是骗人的，于是楼主问售车小姐，一次性30000买车可以不，售车小姐说不可以，没有这样的政策。起身走人，北京半日游不错！

已卖的新宝来，陪伴楼主走过8年风雨！

***送上！

随着二手车市场的火热，现在有不少车主都在考虑买二手车，主要是二手车更便宜，性价比也比较高。但是不同车龄的二手车，车况各有特点，在选择和保养的时候应区别对待。那么买二手车车龄几年的最划算？买二手车又该注意些什么？

1年内的准新车最好

二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。最重要的是刚过磨合期，买回来做一下首保，就可以随便开了。不用像磨合期畏手畏脚的。这时，新车主购买时主要应注意过户方面的问题，比如证件齐全二手车、车权明确等。

2-3年的二手车

基本已经度过磨合期，使用起来十分顺手，性价比较高。这类二手车一般需视具体情况更换部分配件，如刹车片、减震器等，有必要对这些配件进行详细的检查和清洗或者更换。而且现在有很多车子的质保期都在三年或三年以上，买回来后，还可以去4S店对车子进行保养修理一番，这样后面的一些维护成本就可以省好多。

4-6年的二手车

当过了3年之后，车辆将步入第二个生命周期—“中年”。这个车龄段的二手车价格更加便宜。特别是一些原价在30万元以上的中高档车，有的你甚至花不到15万块就能买到了，大概就是裸车的半价。虽然说这些车在外观和配置上不是那么时尚新潮，但其中不乏一些经典款，也有一些在性能上不输于新车的车子。在这期间，车辆上的电瓶、冷却液、刹车片等部件，容易出现故障和磨损，车主需要多注意保养，如果稍有不注意，一些小的毛病就会出现。不过整体还是不影响大的使用的。

7-10年的二手车

当车龄达到7-10年，已属高龄，车况较差，很有可能原价40万的车子，等到10年的时候，只要卖10万就可以了。但是你买回来，你要去修，这个配件要买新的，他可是给你按照40万的车子配件来算的，你换一根轴承，有可能就要2万块钱，很吓人的。而轴承或者说是各种避震等等，在这个阶段特别容易坏。***建议在购买之前，对日后维修保养费用做充分的预算，如果维修保养费用加上购买车的支出超过了4—6年车龄车辆的费用，那就得不偿失了。

根据***经验来看，整个二手车价格的递减，大家可以大概这样算：第一年折旧率约为裸车价的15%左右，第二至六年，每年递减5%至8%之间，六年是个分水岭，之后每年递减7%到10%。所以，资金富裕的话，1年内的准新车是最好的选择，2-3年的二手车是也是非常好的，总之3年内的车算是性价比最高的时期。4-6年的二手车由于使用时间长，买完之后需要更换各种易损件，但是性能方面并没有衰退，也是很好的选择。至于6-10年的车，如果你是家用就不建议买了，毕竟车况摆在那了。如果是玩车的，价格比较便宜，不心疼的话还是可以的。

其实北京地区的二手车大部分价格也是很正常的，之所以会感觉稍微便宜，一方面北京市场竞争压力大，各家互相竞争降价，所以便宜。另一方面就是排放标准了，国一和国二标准的汽车不允许在工作日内开进北京五环之内。

在北京这则政策的而影响之下，北京的二手车市场首先遭受重创，价格普别跌幅在15%到20%之间，很多超过10年车龄的车子则一口价2万元左右。奇怪的是，即便价格大跌，二手车市场的成交量却不见上涨。

除了二手中间商遭受巨大的损失，北京的车主也表示躺着中枪，自己平时对于车子十分的爱护，会定期做保养，开了七八年车子状况还是很好，但是这个政策一下来，就迫使自己不得不要提早换车。

但是二手车中间商也表示自己很无奈，并不是要故意压低价格，二手车中间商手上也屯了一大批二手车。

在过去的一年，我国的新车全年销售量超过了2800万台，而二手车的销量超过了1039万台，差不多是新车销售的一半，相信在未来几年会和新车销售量持平，甚至会超过新车的销售量。

现在就形成了一个尴尬的局面，北京的二手车又多又便宜，但是不符合排量的不准开，外地的二手车又少又贵，但是又不准在北京买....

到此，以上就是小编对于北京市二手车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京市二手车价格的1点解答对大家有用。