***d汽车资讯,***d汽车咨询公司

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于sbd汽车资讯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍sbd汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。最近想买一台车，保时捷macan和20...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于***d汽车资讯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍***d汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 最近想买一台车，保时捷macan和2019款宝马530，哪个值得买？
2. 刚刚上市的福特领界S是否值得购买？
3. 取消核酸查验后，人员跨区域流动还需向目的地提前报备吗？

最近想买一台车，保时捷macan和2019款宝马530，哪个值得买？

这两款车指导价相对接近，保时捷Macan（2.0T版）指导价54.50万，宝马530Li指导价为46.69-54.99万。表面上看，入门Macan的价可以买到顶配的宝马530Li。

但实际成交价可能差异很大。

大部分用户购买保时捷车型时都要附加各种选装件，从轮毂、真皮座椅、刹车系统、驾驶***系统等软硬件加起来，很有可能达到车价的30%甚至更高，作为保时捷的入门车型，Macan的选装件相对较少，但费用也是不菲。光是一套真皮座椅，价格就接近5万，选择车身颜色也要另外加钱，像轮毂、排气等硬件，价格更是高达6-8万。

反观宝马就实在多了，不光没有过多的选装要求（部分经销商还是会要求购买一定精品），而且目前宝马5系还有3-4万元的优惠。所以，两者的实际成交价格可能相差10万元以上。

另一方面，从车型级别上说，宝马5系是C级车，保时捷Macan只是B级SUV，级别不同，注定了两车在硬件规格上也有一定差异，尽管保时捷的品牌地位稍高于宝马，但凭借级别优势，宝马5系还是能提供很好的驾驶感受和乘坐体验。

最近想买一台车，保时捷macan和宝马530，哪个更值得买？

这两款车你问哪个值得买？作为我个人而言，我不敢说这两款车哪，个，不，值，得，买。它们都是自己所属的级别最优秀的车型之一。

但是我们可以从两个方面来讲讲，第一就是你的具体使用环境和你的需求。第二就是产品的保值率的问题。

先说产品的保值率问题。虽然宝马530是豪华品牌中大型轿车的顶梁柱之一，但是竞品的过多必然会导致市场竞争的更加激烈。因此，宝马530目前也拥有比较大的优惠幅度。一款车只要有优惠，它的保值率必然会降低。相对比的下。保时捷macan比较低的优惠幅度，我们不可能无视。而在二手车市场，直接导致它较高的保值率！

第二，你的使用环境和你的需求。如果是你是一个比较标准的商务人士。标杆商务车之一的宝马530是你的必选项之一。从商务领域而言，保时捷macan哪怕它的品牌影响力再大，售价再高，优惠幅度再低，但它作为一款商务用车而言，明显是不能满足人们对商务车的需求。人们对商务车的需求当然不能仅仅是品牌，空间，舒适度都是重要的考量因素。而空间和舒适度，放在保时捷macan身上，并没有满足这两点的条件。

第三，如果你自己经营一个比较小的公司或者在本地经营面对本地提***品和服务，选择保时捷macan当然可以，因为这类公司的市场已经被拿下，能保持自己的市场占有率就行，并不需要在各个场合去开拓自己的市场！也就没有必要选择一台过于商务的车型，这时候你当然可以选择保时捷macan。

新款保时捷Macan已经亮相 中国***用了改良的风格和大量的新技术来提高驾驶员的舒适度。

第一个功能是强大而时尚的11英寸触摸屏，全连接提供各种数字选项，如“Here Cloud”连接，最新的交通数据，语音控制和在线导航系统。

该车配备了交通堵塞***系统，这是一种自适应巡航控制选项，可根据交通速度减慢或制动汽车; 在慢速交通中行驶时非常理想。

买家将获得多种颜色选择; “Miami Blue”，“Mamba Green Metallic”，“Dolomite Silver Metallic”和“Crayon”。

对外方面， 新款保时捷Macan2019看起来动感和现代感。后部进行了全面检修，外观更加时尚。前端也比其前身更宽。

这款车将配备三种非常强劲的汽油发动机选择; 配备252bhp的2升涡轮增压器，3.0升V6发动机，功率为351bhp，适用于Macan S和2.9升V6双涡轮增压发动机。

这辆车没有柴油版。

状态 接受预定颜色 各种 - 请咨询司机方 LHD / RHD引擎类型 汽油

我们很高兴地宣布，保时捷正在推出新的Macan，准备在2019年推出。

新车将包括11英寸触摸屏和标准LED头灯。

你不是太了解汽车的，只是跟风品牌啦。既然要选择好车的话，应该选择6缸发动机的，花那几十万还搞个四缸发动机的，真是不值得。根据自己的喜好和使用情况，选择车型，两个都喜欢的话，选择与国外价格差最小的。

看到兄弟说自己是92年的，先投来一个羡慕的眼光，不得不佩服混的真不错，那么接下来就为您解析一下该买哪一个：

首先如果兄弟你是对车辆的舒适性以及底盘行驶的稳定性有着硬性需求的话，Macan还是不要考虑了，毕竟5系的底盘***以及轿车的定位让它拥有了较高的行驶舒适性。此外2.0T 252匹的动力也让5系拥有了不错的动力体验，再加上***埃孚8AT的加持，简直就是如鱼得水。

但如果你对品牌的要求比较高，买车的欲望更多的是使自己快乐的话，那么Macan将是不错的选择，在品牌知名度高于宝马的基础上还有着较强的动力系统以及保时捷自家的PDK双离合变速箱，啊！真香。

以上就是我的回答，希望对您有所帮助（希望留下您宝贵的关注）

刚刚上市的福特领界S是否值得购买？

随着市场逐渐复苏，5月上市的新车也多了起来，其中不乏一些升级改款车型，凭借不错的市场基础和进一步提升的产品力，备受消费者关注。

福特领界S就是其中之一。在细分市场，福特领界一直以大空间和性价比抓准了刚需消费群体的需求。

而这一次，面对更多年轻消费者，福特领界S掷地有声的拿出了几大升级和优势，表明自己抢占市场的决心和实力。

相较于福特

领界(参数|图片)，领界S最大升级之处就在于搭载了腾讯TAI汽车智能系统，这也是合资品牌SUV首次搭载该系统。

新车可以实现车载微信、云小微语音助理、爱趣听、小场景车载轻应用、腾讯地图集结功能，能够让年轻人轻松get的同级别车型所不具备的社交属性。

其中，车载微信不仅可以通过语音聊天，还能将文字信息转化为语音播报，即使在行驶过程中双手不离开方向盘也能100%动态盲操。

同时，云小微语音助理，可以语音控制天窗开关（遮阳帘）、空调开关、负离子空气净化器，及座椅加热、座椅通风、车窗升降等功能，并能分区识别主副驾，只需动嘴，无需动手的“懒”操作。

自带三种语音服务包，除了标准语音外，还能召唤李白、妲己（王者荣耀游戏人物）来助阵，对话自然流畅且有趣，真正无缝连接。

「2020款」江铃福特领界S没有性价比

福特汽车在国内有两家合资企业，分别为：

前者主攻普通乘用车型，比如轿车福克斯蒙迪欧、SUV锐际锐界等，这些车中尚有一些不错的选项。后者江铃福特主攻商用车型，比如大名鼎鼎但是退步严重的福特轻客，其次只有台硬派SUV撼路者；如果说江铃福特还有一台好车的话，新款撼路者是唯一的选项，剩下的领界并不算严格意义上的「美系Ford」。

1：停产车型「江铃驭胜S330」，指导价为8.8~13.96万，自动版起售价10.89万，旗舰版为适时四驱。车身尺寸为4588*1932*1676，轴距2712mm，尺寸等级属于标准紧凑级SUV。发动机装备的是江铃与AVL（李斯特公司）合作研发的「JX4G15B5L型1.5T」，动力储备为120kw/250N·m（1500~3500rpm），变速箱匹配福特6AT手自一体。

2：在售车型「江铃福特领界S」，指导价为10.98~16.48万，自动版起售价12.28万，全系前置前驱。车身尺寸为4580*1936*1674，轴距2716mm，尺寸等级与驭胜S330相同；重要的是两车的外观内饰设计风格基本相当，内饰方面的差异主要是领界的中控屏***用了“异形”大尺寸平板，但也不能否认领界S这台车就是S330的「换标小改款」，是一台设计感平庸的老旧车型。

领界S除旗舰版以外均为普通燃油版，发动机为江铃AVL联合研发的「JX4G15C6L型1.5T」，虽然两台机器是同平台不同系列的产品，但是价格高很多的领界S反而使用了低功率版本，动力储备仅仅为「103kw/225N·m」，性能的降级是无法否认的。那么为什么换标福特的领界S反而性能要差一些呢？原因也许在于变速箱。

作为自主品牌的驭胜S330装备了福特6AT，作为美系福特品牌的领界S装备了「邦奇cvt」。对于稍微懂一些变速箱机械原理的消费者而言，CVT变速箱的传动效率、钢带带轮磨损严重、减速滑行会有顿挫，以及低温冷启动时必然会出现原地热车保护等问题都是很头疼的。这种起源于欧洲的变速箱并没有在欧美风靡，原因正是缺点远大于优点；优秀的自动挡汽车大多选择AT或湿式双离合，CVT只是因制造成本低才会有些车辆选用。

值得购买！！硬朗大气的外观、丰富实用的配置、优秀的空间表现、好用的车载智能系统、合资品牌SUV、落地价格10万元出头……以上这些，福特领界SEcoBoost 145 CVT铂领型都能给你提供。作为福特SUV家族里颇具性价比的一员，领界S凭借其展现出来的越级实力，在竞争激烈的紧凑型SUV市场当中占据了一席之地；对于那些预算有限，却对合资品牌SUV有执念的朋友来说，领界S也为他们提供了一个不错的选择。

领界S硬朗大气的颜值其实“挺能打”

　　不知道大家发现没有：其实我们身边很多朋友选车的时候，最先考虑的都是“好不好看”，而不是“科技配置有多少”。领界S的颜值在同级产品里面算是可圈可点的了，而且我也咨询过福特的销售顾问，得到的答复是，很多购买领界S的消费者就是被它的颜值所吸引。

取消核酸查验后，人员跨区域流动还需向目的地提前报备吗？

这个要看情况而论，如果你是从高危险期来的，还主动到所在社区报备为好。好处有3，其一是对家人有好处，其二对所在的小区的邻居也有好处，其三对自已也有好处。虽然放开，但还要做好防护工作。

最好是不报备了，我回家报备到村里登记，村里再报上去还被赋黄码了，我原来在回家之前在健康卡上报备]，回到村里又叫去登记，回耒当天又做了落地检、显示阴性，过了2天，又去镇里做了核酸也是阴性，但是码变黄了，今天是居家笫6天了，码却是黄的，所以最好不要报备省了许多麻烦

不需要报备了。

目前现在已经全面放开了，取消核酸检测点，出入不再查验健康码、行程码及核酸检测报告。人员跨区域流动，出入大型场所有的也不需要核酸报告了，国家已经出台了明确的政策指引：不落地检，不查核酸阴性证明，不查行程卡等，所以正常通行即可。

不需要报备了。因为防疫新十条明确规定，跨区域流动不再查验核酸阴性证明和健康码，取消落地检，乘坐铁路和公共交通也不需要提供48小时核酸阴性证明，国家防疫政策已放开，从昨天开始，全国机场、铁路、公共交通已经全面恢复 ，原有的卡点、防疫点已经全部撤销。所以，跨地区流动现在不需要提前向目的地报备，可以自由流动啦。

不需要报备，因为你没人查你核酸健康码了，你不报备也没人管你。你下高速都没人管你了现在，但是你到目的地后别做核酸，如果核酸阳性就麻烦了，你不做核酸就算有了症状自己吃药扛过去，因为现在国家默认躺平了，不会有人主动找你

到此，以上就是小编对于***d汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于***d汽车资讯的3点解答对大家有用。