牧马人易车网报价,牧马人车型报价

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于牧马人易车网报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍牧马人易车网报价的解答，让我们一起看看吧。四十多万的suv什么好？20万起的...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于牧马人易车网报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍牧马人易车网报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 四十多万的suv什么好？
2. 20万起的凯迪拉克ATS，为什么销量还没迈腾多？

四十多万的suv什么好？

40万元预算，能够买什么样的豪华SUV。多数人第一反应，肯定是考虑奔驰GLK、宝马X3、奥迪Q5。

确实，奔驰宝马奥迪（俗称BBA）三大品牌，在国内目前占据了绝对的垄断地位，GLK、X3、Q5也几乎成了街车，特别是Q5，几乎成为这一级别的标杆车型。如今判断一款中型豪华SUV的竞争力如何，基本都要和Q5掰掰手腕。

虽然现在SUV满大街跑，但是绝大多数都是城市SUV，用的底盘就是轿车底盘，只不过在离地间隙上有所加高。当然这样的车也算是SUV，不过相比起很多人认知中的SUV，就少了许多硬朗的味道了。

当然还是有一些SUV产品没有向市场妥协，依旧走着个性的硬派越野风格，在现在来看，这些车都是SUV中的SUV了，***在40万以下推荐这几款，让真男人更有风范的SUV。

斯巴鲁森林人

指导价:23.98-33.48万

斯巴鲁有两项老家本领，一个是水平对置自吸发动机，还有一个是全天候四驱系统。森林人的线条不算硬朗，但也算得上粗壮，而且还比较耐看。搭载多片离合器的中央差速锁，森林人能够应对不少非铺装路面，随向转动的大灯也相当实用，当然推荐选购2.5L版本，动力澎湃也有不错的燃油经济性，总体来说森林人是一款性价比较高的越野SUV。

福特撼路者

指导价:26.58-36.08万

撼路者作为一款中型SUV在外观上就将自己的强悍之心表露地很彻底，巨大的进气格栅搭配粗壮的镀铬条，硕大的轮圈和轮胎以及肉眼可见的超高离地间隙，这些在外元素就已经说明撼路者是辆越野车。***用非承载式车身，搭载2.0T和2.2T柴油两款发动机，匹配了6挡手动和6挡手自一体变速箱，马力和扭矩都很强劲，后多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆和稳定杆，可靠性十足。

20万起的凯迪拉克ATS，为什么销量还没迈腾多？

20万起的凯迪拉克ATS，为什么销量还没迈腾多？

ATS-L在销量上拼不过迈腾很正常，在咱们的国内汽车市场，主打运动的B级车基本上混的都惨不忍睹！既然要主打运动，就注定了无法成为大多数消费者的菜，运动的定位决定了其小众化，而卡迪拉克虽然为正宗的豪牌，但在咱们国内还是没有德系、日系更深入人心、更被认可！

主打运动的B级车（个别豪牌除外）在咱们国内混的都不怎么好，过去有锐志，很完美的一款B级车，可最后含着眼泪、黯然离场！而同样运动定位的马自达阿特兹在上市之初受到国内外一致的好评，可那又怎么样？上市之后同样难有大的销量！国内的绝大多数消费群体愿意接受的是更贴近生活、更实用的车子，而主打运动的车型终究只是少数人的选择！而又因为B级车的原因，导致了很多年轻消费者喜欢而预算不够，这样一来同时具备喜欢、买的起条件的消费者又被进一步的削减！

有时候一辆车的定位足矣决定它是否可以存活下去！拿迈腾来说这几年的造型比起十几年前也要年轻了不少，但始终没有丢掉沉淀、厚重的基调，所以二十几岁的年轻人可以选择开迈腾，显得沉稳、内敛；30岁的朋友开迈腾同样适用；5、60岁的大叔们开迈腾也同样很自然而不会产生违和感！若是一辆红色ATSL里下来一位60岁的大爷，那应该是一种什么样的感觉呢？所以迈腾面向的用户更广、更宽泛，无论老、少车友皆适用，动力配置的选择也比较多，从1.4T-2.0T，总能让您选择到最适合的配置！而ATS-L动力上就2T一个选项，虽说2T是B级车标配，但这款2T的油耗可不是每一位朋友都能接受的！

同样是主打运动的A级车各个活的都不错，而B级车就很尴尬，还是那句话买的起的可能并不能接受ATSL那过于犀利的线条，而可以接受ATSL的消费者可能买不起，探底至20万出头的ATSL的确充满诱惑，可这种丐中丐版本属实有些寒酸，只不过是把准购门槛拉低了而已，乞丐版的ATSL无显示屏、无雷达探头等等的非常实用的配置，而若想要这些玩意那么价格又上去了，所以ATS-L的超低门槛价格并不是很完美，给不了消费者那种非买不可的欲望！

相比之下迈腾则更为均衡，虽然在某些方面不像ATS-L那么突出，但该有的都有，在实用角度上迈腾更好一些！别觉得ATSL那高达300P的动力有多么强势，一个不善战斗的变速箱足以拖到它的大腿根！拼速度2T的迈腾同样一点不虚，可以喷双离合多么、多么不耐用，但同样要认可2T+DSG的迈腾当真很快，性能绝对不比ATSL差！举一个很实际的例子，好多年前鄙人开着顶配的君威GS与2T迈腾拼01，结果根本拼不过，至少一个车身以上的差距！君威GS的马力也比迈腾大不少，也正是在那个时候鄙人才明白DSG这么变态！

综上所述ATS-L卖不过迈腾很正常，在实用的角度上看ATSL没有迈腾强；而在定位的取向上看，ATSL偏向于年轻化，没有迈腾那羊的宽泛；拼性能ATSL的马力的确大，但这些马力能用出多少？2T+DSG的性能同样是恐怖的存在；从品牌度上看，大众在国内完全是家喻户晓，凯迪拉克虽顶着豪牌光环，但并得不到多数人的认可；拼保值率就更不如迈腾了，保值率主要看市场保有量，迈腾的保有量就不用说了，而ATSL才有多少？换句话说刚上市时保值率还算坚挺，而在后期疯狂降价后也就没资格谈保值了；正是上面这些原因才导致这辆很经典的ATSL玩不转的原因！

看了关于汽车问题几条所谓的v号回复，真的是喷子的时代，不知道怎么混的v。干货没说几句话，配了n张美颜图。图片大家不会搜么？呵呵，你这是欺负头条的外行多么？

你拿的是ats乞丐配的价格和迈腾次顶配、次次顶配之间的价格比，美其名曰用迈腾中配和ats豪华车对比，而故意漏掉了（乞丐版），用这种字眼上的障眼法，和大众多年销售成绩引起的嫉妒心里和仇富心态，来帮助ats打call。。。

我说说自己的经历。作为一个迈腾b8车主，我考虑过ats，也去车展看过，但比较后最终没买，买的迈腾2.0次顶配。别拿懂车说事，由一辆七八年的紧凑车换成将近30万的中级车，谁也不会太傻。

我觉得中国家庭就要适合中国，虽然多数情况一个人开，但后排必须够大，因为你不知道什么时候就让你接送七大姑八大姨一次。

虽然ats动力很强劲，但在中国的路面基本用不到，我现在220马力基本上在想撒欢的时候，已经可以秒一切了。别急着酸，首先在路面上你不见得能遇到比你牛逼的车，其次即使遇到了，他也不见得和你一样想撒欢，再次也许对方路况不熟，或者对方性格比较软，或者是新手。。。总之我说的很客观，我说，在我想撒欢的时候我开着可以秒杀一切了。

所以车没有最好，也没有更好，适合你自己的就是最好的，不要信任何车托车黑，去自己看看，开开，才是王道。 重申，我认可ats是豪华品牌，也认可这算得上是一辆性能车。但花迈腾中高配的价格去买ats乞丐配，呵呵，不好意思，我看中的实用性和舒适型。

喷子们在喷之前请看好，我认可ats是一辆好车这句话，所以没必要再强调其优点，我对车的了解来源于自己掏腰包买车前，上门看实车和试驾，所以你们对于车的了解未必有我深。我只想对买车的朋友说，一定要自己去看，去试，回来之后，有啥纠结的我们再聊。挂着v的无脑喷和无脑粉，请绕行。

到此，以上就是小编对于牧马人易车网报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于牧马人易车网报价的2点解答对大家有用。