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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于主流汽车资讯的问题,于是小编就整理了2个相关介绍主流汽车资讯的解答,让我们一起看看吧。
未来的汽车发展趋势会如何?
可以预见的汽车将来向智能化无人化发展,现在很多汽车自动化越来越多,比如自动泊车,自动驻车,自动纠偏,自动刹车,360度全景影像,自动规避拥堵路段~,开车成为轻松惬意的事情。百度谷歌阿里巴巴等各大汽车制造商正在研发无人驾驶汽车,虽然不太成熟,相信很快就能上市应用,哪时人们只要坐车享受了。
新能源汽车也是主要的发展趋势,现在市场上的电动汽车,油电混合汽车,未来会有太阳能汽车,风能汽车,核能汽车,飞行汽车~,总之科幻片里有的现实都会有的。同时汽车价格也会更便宜,更亲民,更多我们想不到的功能。
这个问题很大,其实都可以写成一本书,甚至几本书。汽车行业未来发展趋势,可以从许多个角度来去看,比如说汽车行业未来发展趋势的产品的变化是什么?那么一定是新能源汽车,共享出行,智能网联。再进一步,汽车行业,或者说其实产品的未来发展,可是,消灭现代的汽车行业。
因为未来的汽车不仅仅只是一个交通工具。汽车将可能承载人们的工作,生活,***,等等需要。在这三大趋势当中,智能网联应该是其中最核心的部分。
新能源汽车的发展是因为各个国家与***推动节能减排的目的。同时新能源汽车的高度发展,使智能网联实现高度发展的基础,在传统燃油汽车产品技术基础上的智能网联,是有很大的发展瓶颈的。共享出行,则是智能网联与新能源汽车发展到一定程度以后的一个必然结果。
我们可以大胆的设想,汽车的未来是什么?汽车的未来应该是汽车将可能作为一个机器人,就像美国的大片变形金刚里面演绎的。所以,未来的汽车的发展,对于人类的发展充满了挑战。特别是当汽车本身的智能化水平,高到一定程度以后,具备了较强的学习能力。这对于整个人类和社会,有可能是一种威胁。
这也恰恰是前一阶段,许多科学家,在智能化上发生的巨大争执的根本原因。但不管怎样,汽车智能化的趋势不可逆转。
汽车是新时代的产物,目前生活的很多方面都和汽车有些千丝万缕的联系,方便了人们的生活,给生产和工作,提高了很多方便,我个人觉得,以后的汽车发展方向会越来越智能化,个性化,方便化,随着科技水平的不断提高,以后的汽车,会有汽油柴油,转变化为气能,电能,太阳能化,以后的高科技,也许在当时的时代来说,可能变的很正常
一是往新能源方向发展,且趋势很猛,这是现在的朝阳产业;二是驾驶的趋势为无人驾驶,没驾照可申请无人驾驶即可去想去的地方,今后有可能取消驾照。这个趋势已很名显。网上讨论的再热闹,反对的支持的数据再多,但总的趋势是不变的,要能看出最终的走向。
一家之言,欢迎批评指正。
——以下数据来源于前瞻产业研究院《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院还提***业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。
一、乘用车销量“金九银十”并未如约而至
乘联会近期公布了我国汽车市场2019年9月份销量数据,根据数据显示,2019年9月我国狭义乘用车市场销量为178.1万辆,同比下滑了6.5%,环比上涨14.0%。1-9月份,中国乘用车市场的累计销量达到了1478.2万辆,同比下降8.6%。可以看到,传统中的“金九银十”并未如约而至,虽然9月狭义乘用车市场销量环比上涨了14.0%,但我国车市还处于“寒冬”之中。
乘联会认为出现小幅回升主要因素有两方面:
二、2019年1-9月乘用车产量同比下降12.9%
从产量来看,2019年9月我国乘用车生产了184.6万辆,同比下滑了6.9%,环比上涨了11.2%,厂家库存较8月下滑6.1万辆。2019年1-9月,我国乘用车产量为1477.86万辆,同比下降12.9%;虽然部分企业国六车型的逐步到位,但企业生产安排极其谨慎,亟待市场反馈速度升级。
三、TOP5品牌销量占9月份乘用车销量的40%
汽车行业未来前景如何?
我从2012年大学毕业就从事汽车行业,虽然本人学习的是英语专业,但是一点也不影响我对汽车的热爱。
2012-2016年底我是在一家商用客车里面做海外销售。亲眼见证了客车电动化的趋势。刚加入的几年,客车动力都还是以柴油车为主,各大车厂竞争也都很激烈。多数是以技术竞争为主。到了2014年,国家就突然出政策***电动车,2015,2016二年,新能源客车迅速推广。最高峰的时候,8米客车免费送还送充电桩。全部都是因为补贴政策的***。当然商用车和乘用车还是存在着很大的不同,商用车为生产工具,主要是来拿挣钱的。乘用车是个人消费品。
2017年开始在一家外资企业做零部件销售,包括商用车和乘用车,主要是给他们做业务配套。接触了形形***的车厂。
在我看来,商用车年销量比较稳定,波动起伏不大。目前中国重卡年产110万台左右,客车22-25万台左右。这些产量,还不够乘用车一家车厂的产量。
转回到乘用车,自2008年以来快速狂飙,前年,去年都经历了下滑,今年因为疫情影响,2月更是暴跌。这对汽车行业以及零部件行业影响太大了。就我目前知道的消息,已经有零部件厂家开始降薪,不续签合同等动作了。
据我跟主机厂打交道的认识的人来看,目前很多主机厂都停止招聘,即便是招聘大学生也是为了拿到***的就业补贴。合同到期的员工也不再续签。这都是汽车产业目前的情况。汽车行业的收入也受到的影响,例如泛亚2019年每个月应该都没有拿到双薪。
个人认为,汽车产业电动化,智能化这个趋势不可逆。
如果各位想从事汽车行业,我建议可以从汽车行业的软件开发行业或者新能源控制系统开发等。一是前景可期,二是收入想对比纯粹机械的也较高。希望各位发表下自己的观点。
各个回答都是大而空,未来汽车需要技术支撑,想法再好,没有技术支持也白搭,就像新能源汽车,电池能量密度没有可行的技术支持,0排放也行不通,满足不了生活使用需求。
居然有人说降低石油依赖度需要电动汽车,真是无知者无畏,燃油70%消耗是柴油,汽油才30%,相对富裕,电动汽车替代汽油连勉强的资格都没有。更别说替代柴油车了。
未来汽车依然是燃油车做主力,
真正替代石油的,只有一个,甲醇,以煤代油。而且省钱30%是门槛,40%是理想,50%是期望。
但是当前主角不对。由汽车厂做主角推广是行不通的。就是财大气粗的吉利也不行。必须煤矿企业投资才行。因为不是自己的孩子不心疼。车卖好了,他甲醇一涨价,立马玩完。
真正的未来汽车,主题依然是更省油,更科技。
混动是不错的选项。
但必须热效率有45-60%的热机出现。就是增程器也行啊。
从1769年法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车2020年,世界汽车发展已经经历两百多年,汽车产业发展几乎伴随着人来文明社会的发展而经久不息。
从汽车这个行业角度看,它有着漫长的产业链,极高的产值,庞大的就业带动效果,汽车行业一直在发展和进步,汽车产业也一直在扩大,现在已经有了电动车、飞行汽车,作为使用最广、普及最高的交通工具,必然也会随着人类社会对于速度和效率的追求而持续的发展。
各国对于汽车产业的支持也是不遗余力的。美国几乎抛弃了所有民用轻重工业,但是军工、汽车、大飞机仍然举国家之力在支持。中国更不用说,汽车工业是国家工业的重中之重。“汽车不死”只是转移,从英国到美国到德意法到日韩再到如今的中国,世界汽车一直在变迁,但不变的是整个地球的汽车保有量一直在增长,汽车从业人口也一直在增加。
所以看完上面的应该不难得出结论,这是一个几乎永恒的产业。前景肯定也没有问题。
汽车是现代交通最重要出行方式之一,促进社会进步和经济发展,前景广阔。
随着电子科技和5G网络的快速发展,汽车工业将不断提高集成化和智能化;而全球环境保护意识逐年提高,能源消耗的急剧上升,能源储量下降,将推动汽车动力向清洁能源发展(比如:混合动力和电动化)。
不过电池的安全和续航,电池清洁回收处理技术等还不够成熟完善,急需攻克创新技术。
全球人口增长和经济发展均处于上升趋势,汽车工业将迎来更高更强的市场前景。
首先很高兴回答您的问题。
自从19世纪汽车诞生以来,汽车的发展已经有了200多年的历史了。作为人们基础的交通工具。未来还有很长的路要走,发展的潜力依然很大。未来汽车的发展方向重点是以下两个方面。
现阶段汽车内燃机发展到了一个瓶颈,已经不能达到国家越来越严格环保的要求了。更加苛刻的环保标准正在倒逼着车企将汽车的发展方向转向新能源。
汽车电气化最大的好处便是对环境特别友好,减少了终端有害物质的排放。因为摒弃了传统的发动机与变速箱,更容易设计出更加安全的车身结构。
电动机的物理特性想必大家都知道,提速零延迟,让车辆提速响应更快;而动力电池安装在底盘上,使车辆有了更低的中心,带来了更好的操控。
智能化是一个必然的发展趋势,随着科技与移动互联网发展的突飞猛进。生活中的一切物品都在走向智能化,例如我们生活中使用最频繁的手机,家里的智能电器,空调、冰箱、甚至热水壶,汽车当然也不会例外。
相信用不了太久汽车会实现完全智能化的无人驾驶,到那时不需要人类司机,没有方向盘,没有刹车踏板,我们只需要将目的地告诉汽车即可。虽然现在看起来还不太可能,但我坚信这一天肯定会到来,而且不会让我们等太久。
所以汽车行业的发展可谓任重而道远,未来还有很长的路要走,让我们拭目以待吧。
到此,以上就是小编对于主流汽车资讯的问题就介绍到这了,希望介绍关于主流汽车资讯的2点解答对大家有用。
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